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BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL


Bege - Gasolina - 2 portas - R$ 120.000,00

BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL
BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL - 1951 - CAXIAS DO SUL
DADOS DO VEÍCULO
  • Número: 1471565
  • Categoria: ANTIGOS
  • Condição: Usado
  • Marca: CHEVROLET
  • Modelo: BEL AIR 3.5 COUPÉ I6 12V GASOLINA 2P MANUAL
  • Ano: 1951 / 1951
  • Cor: Bege
  • Combustível: Gasolina

  • Câmbio: Manual
  • Portas: 2 portas
  • Quilometragem: 136.000 km
  • Carroceria: Coupe
  • Placa: IIR-***1



  • Valores e pagamentos
    R$ 120.000,00
    OPCIONAIS
    Não foram informados opcionais.
    OBSERVAÇÕES
    O MODELO COMEÇA NO ANO DE 1950, A CHEVROLET SURGIU COM UM ESTILO REVOLUCIONÁRIO QUE ESTABELECERIA UM PADRÃO POR DÉCADAS. O BEL AIR HARDTOP FOI DESENHADO COMO UM CONVERSÍVEL COM UM TETO SÓLIDO NÃO DESTACÁVEL. MODELOS COMO ESTE JÁ OCORRERAM DESDE A DÉCADA DE 1920, INCLUINDO CHEVROLETS ADIANTADOS, SEM NENHUM SUCESSO. MAS A IDEIA RECÉM-REVISADA, VARRENDO A LINHA GM DE CHEVROLET PARA CADILLAC, FINALMENTE ENCONTROU SUA ERA. O PRIMEIRO ANO DE PRODUÇÃO ATINGIU APENAS 76.662, UMA VEZ QUE OS COMPRADORES TESTARAM CAUTELOSAMENTE O CONCEITO REVISADO. O CARRO CUSTAVA US$1.741 E PESAVA 3,225 LB (1.500 KG).A SUSPENSÃO DIANTEIRA FOI INDEPENDENTE, DENOMINADA "AÇÃO DO JOELHO"

    OS PRIMEIROS BEL AIRS DESTA ÉPOCA COMPARTILHARAM APENAS A SUA CHAPA DIANTEIRA ANTERIOR DO PILAR A COM O RESTO DA GAMA. O PARA-BRISA, AS PORTAS, O VIDRO E O TRONCO ERAM COMUNS COM O CUPÊ DECLÂNTICO STYLINE DELUXE, PORÉM O TELHADO, OS ALOJAMENTOS TRASEIROS E AS JANELAS TRASEIRAS ERAM ÚNICOS. O CHASSI E OS MECÂNICOS ERAM COMUNS COM O RESTO DA GAMA DE AUTOMÓVEIS DE PASSAGEIROS, E A APARÊNCIA GERAL ERA A MESMA DO RESTO DA VARIEDADE, EXCETO QUE A LINHA DO TETO ERA MENOR E A ÚNICA JANELA TRASEIRA DE TRÊS PEÇAS DAVA UMA MAIOR E MAIS EQUILIBRADA VISÃO. OS PRIMEIROS BEL AIRS SÓ ESTAVAM DISPONÍVEIS COM O NÍVEL DE ACABAMENTO E A ESPECIFICAÇÃO "DELUXE" PREMIUM.
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