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XT 600 Z TÉNÉRÉ - 1989 - CAXIAS DO SUL
DADOS DO VEÍCULO
- Número: 2280877
- Categoria: MOTOS
- Condição: Usado
- Marca: YAMAHA
- Modelo: XT 600 Z TÉNÉRÉ
- Ano: 1989 / 1989
- Cor: Branca
- Combustível: Gasolina
Licenciado
Quitado
Valores e pagamentos
R$ 37.000,00
OPCIONAIS
Não foram informados opcionais.
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OBSERVAÇÕES
A Yamaha XT 600 Ténéré de 1989 é um ícone no mundo das motocicletas trail, conhecida por sua robustez e capacidade para longas viagens e off-road, inspirada nas motos que competiam no Rally Paris-Dakar. A XT 600Z Ténéré 1989 possui um conjunto mecânico e ciclístico que a consolidou como uma moto confiável e versátil: Motor: É equipada com um motor monocilíndrico de 595 cm (600 cc), quatro tempos, refrigerado a ar e com comando de válvulas no cabeçote (OHC) e 4 válvulas. Essa configuração garante durabilidade e bom desempenho em diversas condições. Potência e Torque: A potência máxima era de cerca de 46,0 cv a 6.500 RPM, com um torque máximo de aproximadamente 5,1 kgf.m a 5.500 rpm. Alimentação: A alimentação é feita por um carburador, o que confere à moto uma simplicidade mecânica, mas exige atenção à regulagem, especialmente com a gasolina brasileira. Transmissão: Conta com um câmbio de 5 velocidades e transmissão final por corrente. Suspensão: A suspensão dianteira é telescópica e a traseira é monoamortecida, com curso generoso, o que permite absorver impactos em terrenos irregulares e proporciona conforto ao piloto. Freios: Na maioria dos modelos, o freio dianteiro é a disco e o traseiro a tambor. Pneus: Os pneus são de uso misto, garantindo aderência tanto no asfalto quanto na terra, com medidas comuns de 3.00-21 na dianteira e 120/80-18 na traseira. Peso e Capacidade: O peso da moto (incluindo óleo, gasolina, etc.) gira em torno de 186 kg, e o tanque de combustível, como mencionado, é um dos seus diferenciais, com cerca de 23 a 24 litros. Partida: Geralmente, os modelos brasileiros de 1988 em diante já possuíam partida elétrica, um conforto a mais para a época.
ONDE SE ENCONTRA
A Yamaha XT 600 Ténéré de 1989 é um ícone no mundo das motocicletas trail, conhecida por sua robustez e capacidade para longas viagens e off-road, inspirada nas motos que competiam no Rally Paris-Dakar. A XT 600Z Ténéré 1989 possui um conjunto mecânico e ciclístico que a consolidou como uma moto confiável e versátil: Motor: É equipada com um motor monocilíndrico de 595 cm (600 cc), quatro tempos, refrigerado a ar e com comando de válvulas no cabeçote (OHC) e 4 válvulas. Essa configuração garante durabilidade e bom desempenho em diversas condições. Potência e Torque: A potência máxima era de cerca de 46,0 cv a 6.500 RPM, com um torque máximo de aproximadamente 5,1 kgf.m a 5.500 rpm. Alimentação: A alimentação é feita por um carburador, o que confere à moto uma simplicidade mecânica, mas exige atenção à regulagem, especialmente com a gasolina brasileira. Transmissão: Conta com um câmbio de 5 velocidades e transmissão final por corrente. Suspensão: A suspensão dianteira é telescópica e a traseira é monoamortecida, com curso generoso, o que permite absorver impactos em terrenos irregulares e proporciona conforto ao piloto. Freios: Na maioria dos modelos, o freio dianteiro é a disco e o traseiro a tambor. Pneus: Os pneus são de uso misto, garantindo aderência tanto no asfalto quanto na terra, com medidas comuns de 3.00-21 na dianteira e 120/80-18 na traseira. Peso e Capacidade: O peso da moto (incluindo óleo, gasolina, etc.) gira em torno de 186 kg, e o tanque de combustível, como mencionado, é um dos seus diferenciais, com cerca de 23 a 24 litros. Partida: Geralmente, os modelos brasileiros de 1988 em diante já possuíam partida elétrica, um conforto a mais para a época.
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