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L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA


  • Branca
  • Diesel
  • 2 portas
  • R$ 195.000,00
L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA
L-1620 3 EIXOS - 2000 - FARROUPILHA
DADOS DO VEÍCULO
  • Número: 2341785
  • Categoria: CAMINHÕES
  • Condição: Usado
  • Marca: MERCEDES-BENZ
  • Modelo: L-1620 3 EIXOS
  • Ano: 2000 / 2000
  • Cor: Branca
  • Combustível: Diesel

  • Câmbio: Manual
  • Portas: 2 portas
  • Quilometragem: 950.000 km
  • Carroceria: Graneleiro
  • Placa: GXQ***2



  • Valores e pagamentos
    R$ 195.000,00
    OPCIONAIS
    Não foram informados opcionais.
    OBSERVAÇÕES
    O termo "L1620 Graneleiro Reduzido Bomba Grande" se refere a um caminhão Mercedes-Benz L-1620 com uma série de modificações muito valorizadas no mercado de usados. A busca geralmente é feita por transportadores que priorizam a robustez, a mecânica simples e o custo de manutenção acessível do modelo clássico.  Características técnicas Modelo: O Mercedes-Benz L-1620 é um caminhão semipesado que teve diversas versões lançadas ao longo dos anos. Bomba grande: O caminhão possui um sistema de bomba injetora mecânica, também conhecida como "bombão", que é muito procurada por motoristas que buscam maior desempenho e durabilidade. Essa característica é frequentemente mencionada em anúncios de venda. Diferencial reduzido: A presença do diferencial com dupla redução permite que o caminhão enfrente terrenos mais desafiadores, especialmente com carga total, sem forçar o motor. É uma modificação comum no modelo, aumentando a versatilidade do veículo. Graneleiro: O caminhão está equipado com uma carroceria tipo graneleiro, ideal para o transporte de cargas a granel, como grãos, fertilizantes e outros produtos agrícolas. Essa configuração o torna uma opção popular para o agronegócio. Caixa de câmbio: As versões mais valorizadas costumam ter câmbio manual de 6 marchas. Motor: O motor clássico do L-1620 é o Mercedes-Benz OM 366 LA de 6 cilindros, conhecido pela sua confiabilidade e resistência.  Diferença para as versões eletrônicas É importante destacar que a busca pelo L-1620 com bomba injetora grande se diferencia das versões eletrônicas, como o 1622. Os modelos eletrônicos não tiveram o mesmo sucesso de vendas do clássico e foram descontinuados mais cedo. A preferência pelo modelo mecânico reflete a busca por um veículo mais simples e com manutenção mais baratas.
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